車用改性PP材料
【摘要】:車身塑(sù)料材料中,目前使用較(jiào)多的是改性PP係列材料。使用部件包括儀表板、車門(mén)護板、裝飾麵板等大(dà)型(xíng)內飾部件和(hé)保險杠、水箱麵罩(zhào)、擋泥板等外裝部件。以改性PP為主的聚烯烴材料已經占到車用塑料使用量的(de)50%以上。改性PP材料目前在使用中,特別注重以下特(tè)點。 |
車身塑料材料中,目前使用較多的是改(gǎi)性(xìng)PP係列材料。使用部件包括(kuò)儀表板、車門護板、裝飾麵板等大型內飾部件和保險杠、水箱麵罩、擋泥板等外裝部件。以改(gǎi)性PP為(wéi)主的聚烯烴材料已經占到車用塑料使用量的50%以上。改(gǎi)性PP材(cái)料目前在使(shǐ)用中,特別注重以下特點。
1、流動性 目前改(gǎi)性PP材料的熔體指數往往達到20-30g/10min。這樣,可以提高產品的熔接痕強度(dù),降低表麵熔接線。為了保證材(cái)料製品表觀顏色的(de)要求,對(duì)改性PP基礎材料的選擇也(yě)有(yǒu)更嚴格的要求,需要使用專門合(hé)成的PP材料(liào)滿足改性要求。
2、性能要求合理(lǐ)化 對於不同部位的產品,材料性能要求更為合理。例如,儀表板(bǎn)使用的改性PP塑料已經達(dá)到(dào)了2G的彎曲模(mó)量和25KJ/m2的衝(chōng)擊強度,而門護(hù)板(bǎn)則(zé)要求在5KJ/m2左右的衝擊強度即可。這樣可以有(yǒu)效控製成本,並滿足製品性能要求。
3、密度成為重要指標 為了有效降低材料成本,在材料性能嚴格要求的同時,材(cái)料密度也成為一項重要的指標。目前,國內商用車塑料材料的價格已經找到(dào)塑料零部件價格的1/2,因此材料(liào)密度(dù)對於製品成本(běn)控製(zhì)具(jù)有重要的(de)作用。
上述幾個(gè)方麵的要求(qiú)往往是相互限(xiàn)製(zhì),因此對於材料的配方設計、製品加工等都提出了比以前更為嚴格的要求。同時,隨著材料合成技術(shù)和加工(gōng)技術的進步,部分內飾產品也開始用純PP料,進一步(bù)降低材料的成本。
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